M1070/M1000 Hets in 1:35 / 85502

M1070M/M1000 Hets HobbyBoss Maßstab 1:35 Nr. 85505

Der Oshkosh M1070 ist ein schwerer Sattelzug des amerikanischen Militärs, der hauptsächlich für den Transport von Panzern bestimmt ist. Die Produktion des Fahrzeugs begann 1992 und dauert noch an. Der Lkw wird von einem einzigen Detroit-Diesel- oder Catterpilar-Dieselmotor mit 500 oder 700 PS angetrieben. Der Traktor ist 9,09 Meter lang und 2,59 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 72 und 81 km/h. Der Oshkosh M1070 wurde für die Bedürfnisse der US-Streitkräfte entwickelt, die Ende der 1980er Jahre nach einem neuen Radträger für die Kampfpanzer M1 Abrams suchten. Die Basisversion des Fahrzeugs ist das Modell M1070A0, das insgesamt in ca. 2.500 Stück an die US Army ausgeliefert wurde. Die erste Bestellung für die modernisierte Version (M1070A1) begann im Jahr 2011. Eine Version des M1070F, die derzeit von der britischen Armee verwendet wird, wurde ebenfalls erstellt. 2008 wurde auch die Version Global HET eingeführt, die sich hauptsächlich an Exportmärkte richtet. Die Oshkosh M1070-Fahrzeuge wurden bei Operationen in Afghanistan nach 2001 und während des Irak-Krieges 2003 eingesetzt.

Der M1000 ist ein moderner amerikanischer mehrrädriger Pkw-Sattelauflieger, der für den Transport schwerer Kampffahrzeuge – insbesondere Panzer – ausgelegt ist. Das Gewicht des Aufliegers liegt bei ca. 22.800 kg, seine maximale, praktische Nutzlast bei ca. 63.500 kg, wobei der Auflieger theoretisch bis zu 80 Tonnen transportieren kann, jedoch mit einer deutlichen Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit. Die Länge des Sattelaufliegers M1000 beträgt 15,8 Meter, die Länge des Laderaums 10,58 Meter. Der Sattelauflieger M1000 wurde von Southwest Mobile Systems (jetzt DRS Technologies) für die Bedürfnisse der amerikanischen Streitkräfte entwickelt, die Mitte der 1980er Jahre mit der Suche nach einem Radauflieger für den Straßentransport der neuen M1 und M1A1 begannen Kampfpanzer Abrams. Der Auflieger M1000 hat bis zu 40 Räder und ist hydropneumatisch gefedert. Der M1000 ist in erster Linie für die Arbeit mit der Oshkosh M1070-Zugmaschine in jeder Version bestimmt. Es ist erwähnenswert, dass der Sattelauflieger mit den Flugzeugen C-5 Galaxy und C-17 Globemaster III auf dem Luftweg transportiert werden kann.

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