UH-60A Black Hawk with ESSS and Skis von ICM Maßstab 1:48 Nr. 48368

UH-60A Black Hawk with ESSS and Skis

The UH-60 Black Hawk is a legendary multirole helicopter that became the backbone of U.S. Army aviation and many armed forces worldwide. The prototype made its first flight on October 17, 1974, and in 1979, the aircraft officially entered service with the 101st Airborne Division.

The Black Hawk saw its combat debut in Grenada in 1983, where it demonstrated exceptional survivability, withstanding hits from up to 23 mm rounds while continuing to fly even with significant damage.

For missions in harsh environmental conditions and extended-range operations, the UH-60 Black Hawk can be equipped with the External Stores Support System (ESSS) and skid landing gear. The ESSS consists of special pylons mounted to the fuselage, allowing the carriage of external fuel tanks with a capacity of 230 or 450 gallons. With this configuration, the helicopter’s one-way ferry range increases to 2,132 kilometers. However, this setup requires increased pilot attention and skill during flight operations.

The skid landing gear is made of fiberglass and is designed to improve landings on deep snow or soft, swampy tundra terrain. At the same time, the wheels pass through openings in the skids, allowing taxiing on paved runways.

The use of skids imposes certain limitations, as maximum flight speed is reduced and landings are possible only on relatively level surfaces. They also somewhat restrict cabin access and complicate loading operations. The skid-equipped configuration is typical for certain U.S. National Guard units.

Markings

1. UH-60A Black Hawk 89-26156, Kentucky National Guard, 2009
2. UH-60A Black Hawk 80-23424, Montana National Guard, 2013

Der Sikorsky UH-60 Black Hawk ist ein mittelgroßer Mehrzweck- und Infanterie-Unterstützungshubschrauber aus amerikanischer Produktion mit einer Metallstruktur in klassischem Layout mit einem Hauptrotor und einem Heckrotor am Träger. Für den Antrieb der UH-60 D-Version sorgen zwei General Electric T-700-700-Motoren mit einer Leistung von jeweils 1560 PS. Der Flug des ersten Prototyps fand 1974 statt, und die Serienproduktion, die 1974 begann, dauert noch an. Es wird geschätzt, dass bis 2017 über 4.000 Exemplare dieses Hubschraubers gebaut wurden.

Der Sikorsky UH-60 wurde als Reaktion auf eine 1972 von der US-Armee gestartete Ausschreibung für einen neuen Transporthubschrauber als Ersatz für die UH-1 Huey-Maschinen entwickelt. Die neue Maschine sollte eine bessere Leistung haben, billiger zu betreiben sein und sich durch eine hohe Überlebensfähigkeit auf dem Schlachtfeld auszeichnen. Alle diese Kriterien wurden von der Maschine des Sikorsky-Konzerns erfüllt, wobei das letzte der oben genannten Elemente besonders hervorgehoben wurde. Viele Entwicklungsversionen dieses sehr soliden und erfolgreichen Helikopters sind im Zuge der Serienfertigung entstanden. Die Basisversion wurde als UH-60A bezeichnet, die hauptsächlich für Transportzwecke verwendet wurde. Später wurde die UH-60L-Version mit stärkeren Motoren eingeführt, die die Hubkapazität der Maschine erhöhte. Es wurde auch eine Version des S-70 International entwickelt, die ausländischen Kunden in großem Umfang - oft erfolgreich - angeboten wird. Es ist erwähnenswert, dass diese Version derzeit (2017) in den Werken in Mielec hergestellt wird. Es wurden auch zahlreiche Spezialversionen erstellt, wie zum Beispiel die MH-60A, die den amerikanischen Spezialeinheiten gewidmet ist. Auf Basis des UH-60 wurde auch die Marineversion SH-60 Seahawk deutlich verändert. MH-60-Hubschrauber nahmen aktiv an der Intervention in Granada (1983), der Operation in Mogadischu (1993), beiden Kriegen im Irak (1990-1991 und 2003) sowie an der Operation in Afghanistan ab 2001 teil. Sie wurden auch in viele Länder exportiert, darunter Österreich, Brasilien, Chile, Ägypten, Israel, Japan und die Türkei.

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