Der Vought SB2U Vindicator war ein amerikanischer Bord-Sturzkampfbomber der Zwischenkriegszeit und des Zweiten Weltkriegs mit einer Ganzmetall-Tiefdeckerstruktur. Der Antrieb erfolgte über einen einzelnen Radialmotor Pratt und Whitney R-1535-96 mit 826 PS. Der Flug des Prototyps fand 1934 statt, und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1936-1937 durchgeführt. Insgesamt wurden etwa 260 Exemplare dieses Flugzeugs gebaut. Die Decksbewaffnung bestand aus zwei 7,62-mm-Browning-Maschinengewehren. Die Maschine konnte bis zu 500 Kilogramm schwere Bomben an Bord tragen.

SB2U Vindicator wurde für einen von der US Navy 1934 ausgeschriebenen Wettbewerb für ein neues Aufklärungs- und Bomberflugzeug entwickelt, das auf Flugzeugträgern basieren sollte. Der Gewinner dieses Wettbewerbs war das Luftfahrtunternehmen Vought, das ein Eindecker-Layout vorschlug, das sich als erstes Flugzeug dieser Klasse mit einem solchen Layout in der Geschichte der US Navy herausstellte. SB2U Vindicator-Flugzeuge aus dem Jahr 1937 waren in der Ausrüstung von vier Flugzeugträgern enthalten: USS Lexington, USS Saratoga, USS Ranger und USS Wasp. Beim Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im Pazifik war es bereits eine veraltete Struktur, aber es kämpfte in seiner ersten Periode, insbesondere während der Schlacht von Midway im Juni 1942. Flugzeuge dieses Typs wurden auch nach Frankreich exportiert, wo sie unter der Bezeichnung V-156-F dienten, und nach Großbritannien, wo sie unter der Bezeichnung V-156 eingesetzt wurden Chesapeake