Vickers VC-10 Super Type 1151 / 1:144

Die Vickers VC-10 war ein Langstrecken-Langstrecken-Langstrecken-Low-Wing-Transportflugzeug mit vier Triebwerken und niedrigem Flügel. Der Antrieb erfolgte durch vier Zweistrommotoren Rolls-Royce Conway Rco 43D Mk.550 . Der Flug des Prototyps fand 1962 statt, die Serienproduktion dauerte von 1962 bis 1970. 2013 wurde das letzte Flugzeug dieses Typs vom Band genommen. Insgesamt wurden 64 Maschinen dieses Typs gebaut.

Die Vickers VC-10 wurde für Langstreckenflüge und den Betrieb unter schwierigen klimatischen Bedingungen konzipiert – insbesondere in Gebieten mit extrem hohen Temperaturen. Die Maschine zeichnete sich durch gute Leistung, geringe Ausfallrate und Haltbarkeit, Gesamtdesign, aber gleichzeitig relativ hohe Betriebskosten aus, was dazu beitrug, dass sie auf den zivilen Märkten mäßiges Interesse fand. Es diente jedoch in zivilen Fluggesellschaften, darunter Bahrain, Ghana, Libanon und Nigeria. Viel beliebter waren Maschinen, die den Streitkräften als Transportmaschinen (VC10 C1) oder Lufttanker (z. B. VC10 K2) gewidmet waren. In dieser Konfiguration wurden Maschinen dieses Typs von der RAF eingesetzt.